环线地铁新设想

地铁的主干环线就应该修成头尾相连的一条龙，永远高速运行不停站。这样能耗超低，只需要维持惯性抵消阻力就好。如果用磁悬浮就更省能源。

用户在每一站都坐上特制的站台座椅，座椅用很短的距离加速到和地铁车速一致，乘客上车坐下，空座椅挂车运行，或减速停止在下一站备用。座椅可以按照指挥，在不同的站间根据客流调配数量。每站10-20个座椅可复用，来的客不用等，在地铁上的客在目的地之前不用停站。

每个乘客上车后就通过按钮或刷卡告知下车站，以方便调配座椅。快下车时，乘客坐上挂车座椅，减速运行到下一站站台。

好处总结：地铁始终保持高速，低耗能，乘客也无需等车。